随着消费升级、工业4.0、中国制造2025、AI的来临,物流供应链未来将迈向数字化供应链。同时据德勤中国物流与交通运输团队在《中国智慧物流发展报告》中预测的数据, 2016 年,智慧物流市场的规模超过2000 亿元,到2025 年,智慧物流市场的规模将超过万亿元。可以说,物流智慧化发展已成时代趋势,而在此背景下,中邮速递易通过布局物流两端,以智能快递柜等智能终端搭建起智慧物流网络体系,引领智慧物流发展。 　　中邮速递易不断变革创新,提升物流末端智能配送能力 　　近几年,随着移动互联网、人工智能、大数

　随着消费升级、工业4.0、中国制造2025、AI的来临,物流供应链未来将迈向数字化供应链。同时据德勤中国物流与交通运输团队在《中国智慧物流发展报告》中预测的数据, 2016 年,智慧物流市场的规模超过2000 亿元,到2025 年,智慧物流市场的规模将超过万亿元。可以说,物流智慧化发展已成时代趋势,而在此背景下,中邮速递易通过布局物流两端,以智能快递柜等智能终端搭建起智慧物流网络体系,引领智慧物流发展。

　　中邮速递易不断变革创新,提升物流末端智能配送能力

　　近几年,随着移动互联网、人工智能、大数据等技术应用日趋成熟,物流正在经历智慧化、科技化转型的时代变革。而中邮速递易也顺应着时代的趋势,在物流末端不断变革创新。在2012年,中邮速递易率先开启智能快递柜服务,将智能终端与物流末端完美结合,不仅“让包裹交付更容易”,更吸引了众多的追随者。数据显示,截至目前,中邮速递易智能快递柜规模已高达8.4万组(含易邮柜),覆盖了225个城市(含易邮柜),包裹累计派送总量也成功超过15亿。

图:中邮速递易累计派件量突破15亿,再创新记录

　　随后,中邮速递易更是在中国邮政优势资源的支持下,与其联合在中邮速递易快递柜中推出智能信包箱试点,将传统的小区居民基础设施信报箱进行升级,成为集收包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱。中邮速递易还对当前的智能快递柜进行全面升级,推出中邮速递易定制版大型自提柜,大幅度提升了物流末端智能配送的能力。

　　中邮速递易凭借科技加持寄件端,不断推动数字化供应链构建

　　除了物流末端,在寄件端中邮速递易也开始了智能化变革,其与中国邮政共同打造了一款可提供24小时自主寄件服务的终端设备——小黄筒。据了解,除了让用户随时都能寄件外,中邮速递易小黄筒寄件方式全部智能化,能快速完成所有寄件动作,用户一旦有寄件需求,在中邮速递易APP或官方微信上即可找到寄件功能,寻找最近的小黄筒设备,然后通过扫描设备上的二维码即可在1分钟内完成所有的寄件流程,并能第一时间收到包裹的路由反馈信息,在此期间无需等待,无需多次同快递员进行沟通。

　　业内人士认为,在云计算、物联网、人工智能等技术的推动下,物流供应链未来将迈向数字化供应链,因此必须从供应链的视角看物流,以科技赋能,通过数据业务化、业务数据化构建数字化供应链。而中邮速递易通过物流在物流两端的布局,已经形成了新的智慧物流网络体系。可以说,中邮速递易正凭借科技加持物流两端,不断推动数字化供应链的构建。